Miten ostin moottoripyörän ja ajoin Kanadan rannikkoa viikossa

Minua kutsutaan Emily Campbelliksi, Olen kaksikymmentäviisi, ja työskentelen toimittajana aamulla uutispalvelussa radiossa. Kasvoin Calgaryssä, kaukana, mutta olen asunut Montrealissa kuusi vuotta. Yliopistossa opiskeltavan työn kanssa. Tänä vuonna ostin ensimmäisen moottoripyörän, Honda 1983 Nighthawk 450: n; Hän on vanhempi kuin minä, joka maksaa tuhannesta Kanadan dollarista - vanha clunker, mutta hän ajaa hienosti. Olin onnekas hänen kanssaan: yhdeksän vuotta hän seisoi jonkinlaisessa navetassa, jolla ei ollut mitään liikettä, joten hänen juoksunsa oli paljon pienempi kuin hän olisi voinut. Menin koko kesän ajan ilman ongelmia, vaikka Montrealissa on kauhistuttavia teitä, kaikki kaivoksissa.

Muutama kuukausi oston jälkeen ystäväni ja minä järjestimme syyskuussa seitsemän päivän motocampin Kanadan itärannikolla. Matkamme alkoi Montrealissa, sitten ajoimme Frederictonin, St Andrewsin, Halifaxin, Prinssi Edwardin saaren, Quebecin, Romeuksen läpi ja palasimme Montrealiin juuri seitsemän päivää myöhemmin. Koska olen juuri päässyt moottoripyörälle, halusin ymmärtää, mitä olen kyennyt - ja tietysti myös nähdä sen valtavan maan osan, jossa en ollut koskaan ollut. Tärkeintä tässä matkalla meille oli tie itsessään ja ympäröivät maisemat, eivätkä kaupungit, joiden kautta ajoimme. Olimme kylmiä, voimakas tuuli puhalsi, mutta maisemat olivat niin henkeäsalpaavia. Valitsimme tietoisesti pienet tiet ja vältimme moottoritiet, koska se on turvallisempi ja kauniimpi. Samalla meillä oli useita vaarallisia hetkiä - esimerkiksi kun epäonnistuneesti uudelleen konfiguroitu kuorma ajoi minut lähestyvälle kaistalle. Onneksi kukaan ei ajoi tällä hetkellä, mutta jos joku oli siellä, se olisi pelottavaa. Ystäväni on klassinen 1976 Honda CB. Hän on jo hyvin kokenut moottoripyöräilijä, en tiedä miten hän ajaa.

Ja vaikka matkustatkin moottoripyörällä, et voi ottaa paljon matkatavaroita kanssasi - ei ole paikkaa, jossa sitä voi laittaa. Samalla on tarpeen kuljettaa mukana kaikki tarvittavat laitteet. Paikka on vain vara-farkut, T-paidat ja alusvaatteet. Tällä matkalla minulla oli kaksi satulalaukkua, mutta sen loppuun mennessä he olivat täysin kuluneet, ja meidän piti sitoa ne köyden kanssa.

Montreal - Fredericton

Lähdimme Montrealista Frederictonille. Ensimmäinen päivä oli vaikein, ajoimme 13 tuntia hyvin lyhyillä pysähdyksillä syömään ja tankkaamaan. Sinä päivänä olin väsynyt, kuten ei koskaan aikaisemmin, ja vaati, että emme saisi järjestää enempää tällaisia ​​pitkäajoja - koska se on yksinkertaisesti vaikea fyysisesti kestää. Kolmentoista tunnin jälkeen moottoripyörällä koko kehoni vaivasi, koska kun ajaa moottoripyörällä nopeudella 130 kilometriä tunnissa moottoritiellä, taistelet tuulella, kiristät käsivartesi ja koko kehonne. Samaan aikaan et voi rentoutua toisen kerran, koska se on erittäin vaarallista. Riippumatta siitä, kuinka hyvä puolustus on, jos kuorma-auto, jota et vain huomannut, leikkaa sinut pois, se on kaiken ohi.

En ole pahoillani. Moottoripyörällä istuessasi saatat liittyä klubiin. Nyt jokainen moottoripyöräilijä, jota näen tiellä, tervehtii minua jotenkin - ainakin vain nostaa sormeni kädensijasta. Niinpä myönnämme toisillemme, että polut eivät ole samat kuin kaikki muut, että olemme yksin luonnon kanssa ja ettei ympärillämme ole rautaa. Meitä yhdistää erilainen asenne elämään: toisaalta olemme valmiita riskiin, ja toisaalta arvostamme sitä, koska haluamme elää niin kuin haluamme. Valitsimme tietoisesti luonnon ja mahdollisuuden ajaa ympäri maata.

Kanadassa on useita eri kulttuureja, jotka ovat kehittyneet moottoripyörien ympärille - toisaalta nämä ovat biker-jengit, kuten Hell's Angels, jotka liittyvät rikolliseen toimintaan. Toisaalta lähiöistä löytyy vain isiä, jotka istuvat risteilijöitään tuntemaan olonsa vapaaksi. On myös niitä, joita kutsutaan "kafereyseramiksi", koska ne liikkuvat kahvilasta toiseen. Meille moottoripyörä on pikemminkin harrastus ja tavalliset matkat ympäri kaupunkia. Ja tietenkin, moottoripyörällä näytät paljon viileämmältä kuin ilman häntä. Minulla on niin tiukka aikataulu joka päivä, että moottoripyörän ajaminen on tapa muistaa, että olen vain kaksikymmentäviisi. Se vapautuu todella.

Olin juuri onnellinen, kun ostin pyöräni - ennen kuin olin ollut ratsastamassa ystäväni pyörän takapenkillä vuosia. Kanadassa tällaisia ​​tyttöjä kutsutaan "ratsastajaksi" - ja kun pääsin juuri moottoripyörälle, tein itselleni t-paidan, jossa oli merkintä "Kukaan narttu". Kanadassa miehiä on paljon enemmän kuin tyttöjä. He kutsuvat minua paljon useammin kuin kävelemässä kadulla - mutta se ei häiritse minua, koska voin aloittaa liikennevalolta, kun ne vielä puristavat kytkintä, ja tämä on hyvin viileä.

Pitkä matka moottoripyörällä on hyvin erityinen tunne, koska olet yksin yksin itsesi kanssa. Kuulet vain tien melua, vaikka matkustaisit jonkun kanssa yhdessä: et voi puhua, mutta voit vain miettiä sinun, tunti tunnin kuluttua, lukittu kypäräsi. Et voi varaa huolestua jotain vakavasti, koska sinun täytyy pitää huomiota tiellä. Se on kuin meditaatio - sinun täytyy ajatella itseäsi. En menettänyt ihmisiä matkan aikana - tiellä on vain yksi moottoripyöräilijä.

Matkan aikana pysyimme usein moteleissa, jotka näyttivät siltä, ​​että ne tuodaan tänne 80-luvulta. Ne ovat epätavallisesti järjestettyjä: soita ennen saapumista ja varaa huone. Sinun ei tarvitse kommunikoida kenenkään kanssa: sinä aiot suoraan huoneesi sisäänkäynnille, poimia postilaatikon avaimet - ihmiset luottavat toisiinsa - ja menevät nukkumaan. On totta, että vuoteet ovat huonoja. Aamulla maksat tiskillä ja lähdet. Meille tuntui siltä, ​​että se oli oikein: koska matkustimme moottoripyörillä 80- ja 70-luvuilta, meidän pitäisi elää samoissa olosuhteissa. Käytimme paperikortteja - ainakin niin, että kaikki nämä vanhemman sukupolven ihmiset, jotka puhuivat meille huoltoasemilla, eivät nauraneet meitä, koska he itse ajoivat samoja moottoripyöriä nuorina vuosina. Lisäksi Kanadan provinssissa matkapuhelin tarttuu huonosti, ja sen kautta on mahdotonta seurata reittiä.

Fredericton - St Andrews

Frederictonissa vietimme yön valtavassa kartanossa kaupungin ulkopuolella, jota kuljimme Airbnbin läpi - emmekä koskaan nähneet omistajia. Oli hyvin outoa: me saapuimme, asettuimme, suihkimme kylpyhuoneessa ja jätimme aamulla - eivätkä olleet tavanneet ketään. Itse kaupunki ei kiinnostanut meitä - tie oli meille tärkeämpää. Frederictonin jälkeen tulimme St. Andrewsiin - erittäin kaunis paikka Fundynlahden rannalla. Maailmassa on korkein vuorovesi (ja alin nousuvesi) - vesi nousee ja putoaa, paljastaen rannan monille metreille. Laskuveden aikana halusimme todella saada yhden saaren Fundynlahdella, joka voidaan saavuttaa vain silloin, kun lahden pohja on alttiina. Siinä voit ajaa autolla - ja päätimme ajaa tällä märällä pohjalla hiekkaa ja soraa moottoripyörillä. Se oli erittäin huono idea: me melkein löysimme sen. Mutta kuvat tulivat kauniiksi. Sitten ajoimme hieman rannikkoa pitkin ja löysimme itsemme kalliorannalla jonkun yksityisessä omistuksessa. Siellä ei ollut yhtään ketään - vain merta, kiviä ja metsää - ja päätimme olla viettämättä uimapukuja ja kiipesivät veteen suoraan alasti. Vesi oli jäinen - se on edelleen Atlantin valtameri - mutta meillä on vielä pisara.

Kun olin St. Andrewsissa, äitini vaatimuksesta tapasin isäni ystävän - en ollut puhunut isälleni monta vuotta siitä, kun hän alkoi ottaa huumeita. Hän asuu nyt kuntoutuskeskuksessa. Tämä ystävä muistaa hänet nuorena - he olivat sitten pojia rikkaista perheistä ja huvittivat itsensä täydellisesti. Hänellä oli vaikea puhua siitä, mutta minulle tämä keskustelu oli tärkeä - tällainen katarsis.

St. Andrews - Halifax - Prinssi Edwardin saari

Kanadassa vanhemmat ihmiset haluavat mennä itärannikolle: täällä on hyvin kaunis luonto, mukavat ihmiset - mutta samalla se on hiljainen. Täällä ei ole puolueita. Ajoimme Halifaxiin - kauniiseen, mutta erittäin hiljaiseen kaupunkiin - ja ajattelimme mennäkö pitkin Cabot-polkua - tämä on hyvin kuuluisa reitti, joka kulkee niemimaan keskustan ympäri. Se on hyvin kaunis, mutta samalla reitti itsessään on vaikeaa - on monia kallioita ja teräviä kääntöjä. Päätimme olla menemättä, ja menimme sen sijaan suoraan Prinssi Edwardin saarelle, josta kaikki kanadalaiset lukivat lapsuudessa kirjan "Ann vihreistä katoista", joka tapahtuu siellä. Oli outoa, etten tiennyt mitään mitään maani osasta - vaikka tunnen suhdetta kaikkiin kanadalaisiin. Saari on pieni, mutta hyvin kaunis, ja siellä on erinomaisia ​​mereneläviä. Lisäksi kivet ovat punaisia, joten kaikki rannat ja tiet ovat vaaleanpunaisia. Se näyttää kiehtovalta. Prinssi Edwardin saari on erillinen maakunta, vaikka siellä asuu vain vähän ihmisiä. Tärkein tulonlähde on matkailu, joten kaikki tällä saarella näyttää jotenkin erityisen mukavan.

Kun saavuimme sinne, ystävät neuvoivat meitä musiikkifestivaaleille kävelyetäisyydellä motelliltamme - ja se osoittautui vain konsertiksi jonkun pihalla. He asentivat erinomaisen äänijärjestelmän, sytyttivät tulipalon, keräsivät noin 45 kuuntelijaa, ja kaikki tiesivät toisiaan. Yksi Toronton muusikko pelasi maaseudun kansan, oli toinen muusikko Yukonista - he ajoivat vain näiden paikkojen läpi ja suostuivat soittamaan tässä konsertissa. Tunnelma oli hämmästyttävä, erittäin lämmin, ja kaikki vieraat huolehtivat meistä - jopa antoi meille mattoja, kun jäädytimme.

Prinssi Edwardin saari - Quebec - Romeuski

Seuraavana päivänä saapuimme Prinssi Edwardin saarelta Quebeciin, ja sieltä lähtiimme Romeusille - tämä on jo Quebecin maakunnan sisäpuolella. Ehkä se oli kaunein osa matkaa: en ollut koskaan nähnyt mitään sellaista. Ajoimme New Brunswickin läpi, ja meidän piti tehdä iso kiertomatka, koska tie oli tukossa - jotkut maan tähden joutuivat onnettomuuteen. Illalla saavutimme Rimouskin ja söimme hummeria illalliseksi, jonka kaupunki on tunnettu. Hummeria syödään Putinin kanssa, ranskalaisia ​​perunoita, joissa on suolattu juusto ja kastike. Melko outo yhdistelmä herkkua ja pikaruokaa, mutta pidimme siitä jopa. Putin on Quebecin epävirallinen allekirjoitusastia, ja he yleensä syövät jotain tällaista kolmessa aamulla, kun he juovat paljon.

Se oli matkan loppu, ja olimme jo sairas toisiamme. Ystäväni oli hyvin väsynyt matkalta ja viidennessä matkapäivämme hän ei yksinkertaisesti halunnut mitään. Ymmärsin hänet - mutta meillä oli vielä kaksi päivää mennä Montrealiin, ja minun piti kertoa hänelle, että hän voisi kärsiä, jos hän haluaa - mutta tämä ei ole lainkaan tarpeen. Ja että viimeiset kaksi päivää matkamme voivat mennä paljon mukavampaa, jos teet työtä.

Minulle tämä matka oli tapa testata omia taitojani ja kykyä ajaa moottoripyörää. Haluaisin todella ajaa moottoripyörällä Etelä-Amerikassa - olen jo viettänyt seitsemän kuukautta siellä, mutta minusta tuntuu, että se olisi vielä parempi moottoripyörällä.

kuvat: PackShot - stock.adobe.com, onepony - stock.adobe.com, henkilökohtainen arkisto