Yhdessä ei ole pelottavaa: miten kaupunkien kadut turvallisemmiksi naisille
Yö Rio de Janeiron kaupunkien tropiikissa. Hämärässä tämä kaupunki lakkaa olemasta ystävällinen asukkaille. Kadut ovat todella pelottavia kävellä. Varsinkin jos olet nainen. Varsinkin jos olet yksin. Miesten on melkein mahdotonta tuntea tätä. Kun kuulet pilliin takana. Kun chill kulkee selässäsi ja haluat paeta. Kun on vain uskomattoman pelottavaa palata kotiin auringonlaskun jälkeen. Kun he sanovat teille: "Ole varovainen!" - mutta et halua elää sellaisessa maailmassa, jossa sinun täytyy pelätä vain siksi, että olet syntynyt naisen kehossa ja joku pitää sinut heikommana sukupuolena.
Sinä iltana kävelin ulos pimeään ja menin väärään kadulle. Joku huusi jotain selässäni, mutta portugalilaiset eivät antaneet minulle ymmärtää, mikä se oli. Intonaatiolla oli selvää, että nimi ei ole teatterissa. Mutta sitten ilmestyi pari nuorta kaveria. Tyttö tuli itselleni, kertoi minulle, missä on parempi olla menemättä yksin Rioiin, ajoi minut metrolle, sitten meni ulos minun luokseni, odotin, kunnes sain taksin, ja pyysi minua peruuttamaan minut Facebookissa, että pääsin taloon. Hän kertoi minulle Brasilian naisten yhteiskunnallisesta liikkeestä "Vamos juntas?" ("Mennään yhdessä?"). Se on nyt erittäin suosittu Brasilian suurissa kaupungeissa, kuten São Paulossa ja Rio de Janeirossa.
Sen luoja, nuori brasilialainen toimittaja, palasi usein kotiin koulun jälkeen. Hän huomasi toistuvasti, että jotkut naiset matkustavat samalla reitillä kuin hän, mutta he matkustavat edelleen yksin. Hän loi Facebook-sivun, joka tarjoaa yksinkertaisen ohjehakemuksen: jos nainen tulee kotiin yhden illan ja näkee toisen naisen, he vain menevät yhteen, kommunikoivat ja suojelevat toisiaan. Hyökkäykset kahdelle naiselle ovat erittäin harvinaisia, ja vaikka ei ole erityistä uhkaa hyökkäyksestä, kun naiset kävelevät yhdessä, he eivät kokene pelkoa, tuntevat olonsa mukavammaksi. Kaksi päivää sivu sai 10 tuhatta. Tytöt alkoivat jakaa tarinoita elämästä, kun he pelkäsivät mennä pelkäämään hyökkäystä tai miehet olivat käyttäneet niitä väärin.
Nyt "Vamos juntas?" Facebookilla on yli 300 000 tykkäystä, projektissa on toimiva verkkosivusto, ja pian on olemassa sovellus, joka kerää tietoja huonosti valaistuista kaduista ja alueista, joilla naisia hyökättiin. Hänen luojansa on julkaissut kirjan liikkeestä ja levittänyt ajatuksen naisten yhdistämisestä yksinkertaisen ihmisarvoisen avun perusteella. Lopetettuaan toivoa valtiolle, ihmiset alkavat uskoa itseensä ja toimia itsenäisesti, ymmärtäen, että tässä tapauksessa ongelman ratkaisu tulee nopeammin ja tehokkaammin.
Vaikka ei ole erityistä uhkaa hyökkäyksestä, kun naiset kävelevät yhdessä, he eivät pelkää, tuntevat olonsa mukavammiksi.
Olin kiinnostunut tietämään, mitä tehdään, jotta naiset näkyisivät turvallisemmin kaduilla. Yhdysvalloissa ja useimmissa Euroopan maissa on erityisjärjestöjä naisten oikeuksien suojelemiseksi, sekä naisten oikeuksien suojeluun osallistuvien kansainvälisten järjestöjen toimialoja. Jotkut heistä, kuten "Naiset kaupungeissa", käsittelevät suoraan naisten turvallisuutta julkisissa tiloissa. Yksi sensaatiomaisista eurooppalaisista aloitteista naisten suojelemiseksi kaduilla on erityinen pysäköintialue naisille Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä. Ne ovat paremmin valaistu ja lähempänä kiireisiä katuja. Kiina ja Etelä-Korea ottivat tämän aloitteen mukaan toivoon, että kaupungit olisivat ystävällisempiä naisille.
Mutta enimmäkseen hankkeita naisten suojelemiseksi kaduilla ja julkisilla paikoilla on keskittynyt kehitysmaihin. YK: n alaisuudessa on YK: n naisten rakenne, jossa käsitellään erityisesti naisten suojelua kaduilla. Naisten turvallinen ympäristöohjelma toimii Quitossa (Ecuador), Kairossa (Egypti), New Delhissä (Intia), Kigalissa (Ruanda), Port Moresbyssä (Papua-Uusi-Guinea). UN Women toimii kaupungin pormestareiden, naisyhteisöjen ja järjestöjen, koulujen, yritysten kanssa. He harjoittavat koulutusta, lobbaavat seksuaalisen syrjinnän kriminalisointia ja raskauttavat seksuaalista väkivaltaa koskevia rangaistuksia, tukemalla naisten aloitteita. Yleisesti ottaen YK: n naisten toimintaa koskevat raportit ovat tutkimuksia syrjinnän syistä, seminaarimateriaaleja, joissa käsitellään ongelmaa, tilastoja ja yleisiä päätelmiä.
Mutta ongelman ratkaisu ilman "menemistä kansalle" on mahdotonta. Yksi tämänsuuntaisista hankkeista on Kairossa - "Harassmap". Yksi hänen perustajistaan työskenteli paikallisen voittoa tavoittelemattoman järjestön palveluksessa. Hänet häiritsi Egyptin naisten kohtaaminen joka päivä, ja totesi, että yhteiskunta pitää naisiin kohdistuvaa syrjintää itsestään selvänä. Hän aloitti yhdessä ystäviensä ja ensimmäisten vapaaehtoisten kanssa naisiin kohdistuvan syrjinnän vastaisen kampanjan: miehet, jotka puhuivat paikallisille asukkaille väkivallan hylkäämisestä, kommunikoivat naisten kanssa, loivat sivun sosiaaliseen verkostoon.
Vuonna 2008 hankkeessa kiinnitettiin huomiota Egyptin naisten oikeuksien keskukseen. Onnistuneen syrjinnänvastaisen kampanjan jälkeen järjestöt alkoivat painostaa hallitusta tiukentamaan lainsäädäntöä naisten oikeuksien suojelemiseksi. Harassmap-hanke Kairossa yhdessä UN Womenin kanssa edisti muutoksia paikallishallinnon asetuksissa, jotka vahvistavat julkisilla paikoilla tapahtuvaa seksuaalista häirintää koskevia suojatoimenpiteitä.
Harassmap kamppailee nyt naisiin kohdistuvasta väkivallasta yleensä ja harjoittaa julkisten tilojen turvallisuutta. Aktivistit pyrkivät pysäyttämään rikoksentekijät tuntemasta rankaisemattomuutta, pitämään seksuaalista häirintää yhteiskunnassa kohtuuttomana, sietämään väärinkäyttäytymistä rikoksentekijöitä kohtaan ja olemaan jyrkästi negatiivisia. Niillä on kaksi erityistä toiminta-aluetta: koulutus paikallisten ihmisten kanssa ja "katutason silmien" lisääntyminen.
"Kaduiden silmät" on termi, joka on peräisin kaupunkisuunnittelusta. Kansainvälinen järjestö Crime Prevention Environmental Design luo sellaisen kaupunkitilojen suunnittelun, joka sinänsä vähentää rikosten tekemisen todennäköisyyttä. Kun katuja, jalkakäytäviä ja puistoja katsotaan talojen ikkunoista ja parvekkeista, ja kaduilla on runsaasti valoja ja istuimia, potentiaaliset rikoksentekijät ymmärtävät, että heidän toimillaan on paljon todistajia - seurauksena rikosten määrä laskee ja jalankulkijat tuntevat olonsa turvallisemmiksi. Asukkaat voivat myös lisätä "silmien" määrää kaduilla järjestämällä erilaisia aktiviteetteja julkisilla paikoilla: yhteisiä illallisia, siivouksia, iltapelejä, joita ihmiset voivat katsella ikkunoista. Kairon aktivistit vaativat lisävalojen asentamista kaduille sekä keskustelua taksinkuljettajille, ravintoloiden omistajille, kauppoja ja pieniä kauppoja Kairon kaduilla, jotta heistä tulee myös "katujen silmät", ja kun he ovat yhteydessä asiakkaisiin ja asiakkaisiin, he ovat osoittaneet, että he ovat erittäin kielteisiä syrjinnästä ja ilmoitti viipymättä poliisille, jos he todistivat väkivallan.
"Harassmap" -aktivistit väittävät, että järjestön toiminnan ansiosta syrjintä ja sukupuoleen perustuva väkivalta tabu-luokkaan ovat siirtyneet valtion tasolla keskusteltuun luokkaan. Mutta he edelleen asettavat toiveensa tavallisille ihmisille, ei poliisille ja poliitikoille. Siksi aktivistit kirjoittavat artikkeleita väkivallasta, kommunikoivat paikallisten asukkaiden kanssa, tekevät oppitunteja kouluissa. He työskentelevät myös vuorovaikutteisen syrjintäkartan avulla. Naiset voivat anonyymisti puhua siitä, miten he kohtasivat syrjintää, ja huomaa, missä se tapahtui. Sivuston kävijät voivat nähdä, mitä tapahtumia kaupungissa on tapahtunut, ja lukea naisten lausunnot. Tiedot toimitetaan poliisille, jotka voivat lisätä valvontaa tietyillä alueilla, ja aktivistit voivat arvioida, mitkä kadut tarvitsevat enemmän huomiota. Vastaavia hankkeita on Bangladeshissa, Nepalissa ja Filippiineillä.
Yksi muista toimenpiteistä naisten suojelemiseksi julkisissa tiloissa on luoda miehistä vapaita paikkoja. Intian kaupungeissa, erityisesti Mumbaissa ja Delhissä, käynnistettiin kerralla naisten junat, naisten autot ja naisten taksit. Intiassa junat ja taksit ovat tulleet erittäin suosituiksi, koska ne ovat periaatteessa mahdollistaneet naisen liikkuvan suhteellisen turvallisesti ympäri kaupunkia. Lisäksi yhteiskunnassa asenteita naisten oikeuksiin alkoi muuttua vähitellen: oletettiin, että tällaiset junat ja taksit eivät yksinkertaisesti tarkoita sitä, että naisten pitäisi mennä jonnekin, jos se olisi vaarallista. Samat junat ja taksipalvelut ovat arabimaailmassa, Japanissa, Malesiassa, Indonesiassa, Brasiliassa ja Meksikossa. Venäjällä erilliset osastot kaukoliikenteen junissa eivät saaneet suosiota. Itse asiassa tämä menetelmä on kaukana ihanteellisesta, koska se ei ratkaise ongelmaa eikä muuta asenteita siihen: häirintä ja häirintä ovat edelleen normi, ja vastuu väkivallasta ei kuitenkaan ole väärinkäyttäjän, vaan uhrin kanssa.
Raiskauksen ongelma Intiassa on hyvin vakava. Vuoden 2013 tilastojen mukaan maassa tapahtui päivittäin 92 raiskausta. Vuonna 2012 valtiossa pidettiin tuhansia rallit, jotka vaativat naisten turvallisuutta. Syynä oli kaksikymmentäkolme vuotta vanha tyttö, joka myöhemmin kuoli vammoistaan. Rallit johtivat siihen, että Intian hallitus teki järjestelmällisiä muutoksia lakiin, tiukentaa vastuuta seksuaalisesta häirinnästä, laittamalla voyeurismia ja joutumalla rikollisluokkaan ja selventämällä suostumuksen oikeudellista käsitettä - vastustuksen puute ei tarkoita suostumusta sukupuoleen. Joissakin kaupungeissa on luotu erityisiä muotoiluja tuomioistuimissa, jotka yrittävät raiskaustapauksia nopeutetusti. Eräissä kaupungeissa on käynnistetty väkivaltaisten uhreille tarkoitettuja kuumia linjoja.
Mutta Intian suurkaupunkien kadut ovat edelleen vaarattomia. Raiskaus tapahtuu usein, kun naiset menevät julkisiin wc-tiloihin, jotka ovat lähellä auringonlaskua, ja wc: t ovat epämiellyttäviä, on pelottavaa olla niissä. Matkaillessani Intiassa, kuten useimmat paikalliset naiset, tunsin suhteellisen turvallisen vain supermarketeissa ja metroissa. Intian kaupunkien infrastruktuuri vaatii merkittäviä parannuksia.
Intian kaupungistumisen alalla on pieni mutta tuottava projekti "Let's Color", jonka maalivalmistaja käynnisti Intiassa ja muissa maissa kuusi vuotta sitten. Yhtiö yhdessä paikallisten kanssa maalaa taloja koko alueella, jolloin tila on mukavampi ja puhtaampi. Miten talojen seinien maalaus vaikuttaa kadujen turvallisuuteen? Kriminologiassa on katkenneiden ikkunoiden teoria: hänen mukaansa rikollisuuden syy on ristiriidassa ja rauhallinen asenne pieniin järjestyshäiriöihin. Jos emme kiinnitä huomiota pentueisiin, taisteluihin, liputtomiin kuljetuksiin ja rikkoutuneisiin lyhtyihin, me itse tuomitsemme itsemme kriminogeenisemmälle yhteiskunnalle. Ihmiset tulevat vähemmän herkiksi lakien rikkomisesta ja periaatteesta, että rankaisemattomuuden aiheuttamat tietoisuutta koskevat lain normit alkavat hämärtyä. "Let's Color" toimii tämän teorian johtopäätösten mukaisesti: ne parantavat sisäpihoja ja piirejä, ottavat pois roskat kaduilta ja maalaavat kauniin kirkkain värein maalattujen talojen seinät.
Myös Intiassa tapahtuneen kovan tapauksen jälkeen yksityiset aloitteet lisääntyivät maassa. Intian kehittäjät ovat luoneet sovelluksen älypuhelimille VithU. Hätätilanteessa yksinkertaisesti kaksoisnapsauta sovelluskuvaketta ja älypuhelin kutsuu rekisteröinnin aikana määriteltyjen ystävien tai perheenjäsenten puhelinnumerot ja lähettää ne älypuhelimen omistajan sijainnille. Venäjällä avattiin samanlainen Nimb-hanke varainkeruu - rengas, jossa on sisäänrakennettu hälytyspainike, joka synkronoi älypuhelimen kanssa. Tämän ja muiden vastaavien hankkeiden toimenpiteillä pyritään minimoimaan hyökkäyksen seuraukset.
Jos emme kiinnitä huomiota pentueisiin ja rikkoutuneisiin lyhtyihin, tuomitsemme itseämme kriminogeenisessä yhteiskunnassa.
Venäjällä myös julkiset tilat ovat edelleen vaarallisia naisille. Sisäasiainministeriön virallisten tilastojen mukaan vuonna 2016, tammikuusta toukokuuhun, Venäjällä kirjattiin 1 683 raiskausta ja raiskausyritystä - ja nämä ovat vain virallisia lukuja, joissa ei oteta huomioon kuinka monta naista ei mene poliisin hyökkäysten jälkeen. Myös Venäjän kaupunkien asukkaat yhdistyvät auttamaan toisiaan. Moskovassa on vuodesta 2013 lähtien ollut projekti Brother for Sister, jonka tarkoituksena on varmistaa naisten turvallisuus pimeässä. Tytöt voivat kirjoittaa projektikoordinaattoreille pyynnön tavata heidät yöllä metrolla tai kouluttaa ja kuljettaa heidät kotiin, ja he yhdistävät ne vapaaehtoisten kanssa. Koordinaattorit tarkistavat etukäteen miesten vapaaehtoiset. Myöhemmin tyttö voi ottaa suoraan yhteyttä vapaaehtoiseen. Volgogradissa, Krasnodarissa, Jekaterinburgissa ja joissakin muissa kaupungeissa on samankaltaisia hankkeita.
Toinen projekti, jolla varmistettiin naisten turvallisuus kaduilla, toimi Petroskoissa ja kolmessa muussa eri maassa sijaitsevassa kaupungissa YK: n ja edellä mainitun järjestön Naiset kaupungeissa tuella. Hanke valmistui vuonna 2011.
Naisten turvallisuuden ongelmaa Venäjällä ei vielä keskustella aktiivisesti. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että se ei ole olemassa - hanke # ЯНЭЯisDayut osoitti, kuinka suuri se on. Pitäisikö venäläisten naisten odottaa kaupunkien infrastruktuurin muutoksia vai olisiko parempi luoda edellytykset omalle turvallisuudelleen? Onko meillä tarpeeksi vahva, ettemme pelkää ja toimi? Oletko valmis voittamaan epäilyksiä ja hämmennystä, jotta voisit kävellä kadulla toiselle naiselle ja sanoa: "Mennään yhdessä", sen sijaan, että katselisimme ja nopeuttaisit askeleitasi? Olisi toivottavaa, että näistä kysymyksistä tulee nopeasti retorisia.
kuvat: 1, 2, 3 kautta Flickr, HBpictures - stock.adobe.com
