"Se on todellinen": Miten matkustan maailmaan pyörätuolissa

Uuden aloittaminen on aina vähän pelottavaa. - varsinkin kun istut pyörätuolissa, varsinkin kun sinulla on hauraita luita, jotka voivat rikkoutua pienestä pudotuksesta tai pienimmän iskun. Olen jo vuosia etsinyt syitä siihen, miksi minun ei pitäisi koskaan jättää perheeni yli muutaman metrin, ja jos en olisi löytänyt sitä, minun kekseliäs äitini keksiisi sata syytä. Ymmärsin, että se kestää vielä useita vuosia, ja istun vielä neljässä seinässä, untaen ennennäkemättömästä "esteettömästä ympäristöstä" ja matkoista.

Niinpä kävi ilmi, että minulla on synnynnäinen sairaus - "osteogenesis imperfecta", tai yksinkertaisesti luiden hauraus. Jopa kolmitoista vuotta, joka vuosi vietin useita kuukausia kipsi, koska panin tenniskunni menestyksekkäästi tai kiristettiin jalkani, ja otin ensimmäiset itsenäiset askeleet kainaloihin vasta sen jälkeen, kun oli tullut G. A. Ilizarovin nimeämässä klinikassa. Kaksikymmentä-vuotiaana sain minulle todistuksen "elinikäisestä" vammaisuudesta, jossa todetaan, että olen poissa käytöstä. Muistan, kuinka järkyttynyt, kun kuulin tällaisen lauseen, mutta nyt ymmärrän, että tämä on vain paperi. Joka muuten antaa paljon mukavia bonuksia - esimerkiksi vapaa pääsy museoihin ja Schengen-viisumin maksun puuttuminen.

Paras ystäväni Yulia on matkustanut Yhdysvalloissa useita vuosia Yhdysvalloissa ja kertoi minulle kaikenlaiset mukavuudet pyörätuolilla oleville. Ilmaisu "helposti saatavilla oleva ympäristö" tuntui utopistiselta, ja tyttöystävä ei koskaan lakannut kertomasta hänelle: "Päätä, tämä on todellista!" - ja uhkasi juoda tequilaa panemaan koneen. En muista, jos Yulia ehdotti minulle tai kysyin itseltäni, aikooko hän mennä kanssani, mutta suostumme lentämään Espanjaan talvella ja ennen sitä läpäisemään Moskovan testin. minua hampaissa.

Moskova

Koko seikkailun vaikein asia on tunnustaa vanhemmille. Vammaisten lasten vanhempainhoito kerrotaan kymmenellä. Ymmärrän ne: kaikki minun viisikymmentä plus murtumia, kymmeniä leikkauksia ja matkoja sairaalaan kuuden kuukauden ajan, he kokivat minun kanssani. Kerroin heille hulluista suunnitelmistani vain viikkoa ennen lähtöä, vahvalla äänellä ja tiukasti, kun ajattelin vastauksia kaikkiin lisäkysymyksiin etukäteen: "He asettavat minut lentokoneeseen, he tapaavat minut lentokentällä autolla, en tarvitse metroa, en ole yksin." Olen kiitollinen siitä, että he eivät heittäneet skandaalia ja päästivät irti, vaikka he itse istuivat kellon ympäri puhelimella kädessään odottaessaan tekstiviestejä.

Kävi ilmi, että lentokoneet ovat Venäjällä kaikkein helpoin "julkinen liikenne". Lentoasemilla tuntuu kuin kuningatar: he tapaavat sinut, rekisteröidy ilman jonoa, auttavat pääsemään tullin läpi, ja ambuliftin avulla sinut otetaan vastaan. Totta, kaikki tämä ylellisyys on vain suurissa kaupungeissa. Missä asun, lasku suoritetaan tavallisten muuttajien avulla. Muuten kuljetusvaunu ja kainalosauvat kuljetetaan aina maksutta.

Olin varma, että Moskovassa näen lopulta aktiiviset ihmiset pyörätuolilla kaupungin keskustassa. Ainoat kaksi ihmistä, jotka huomasin, seisoivat lähellä metroa, jossa oli ulkoneva käsi. Sain myös kiinni: kun seisoin kainaloissa lähellä asuinrakennusta lähellä Kurskin rautatieasemaa (odotin ystävää, joka pysäköi auton), nainen tuli luokseni ja lainasi evästeen ja omenan, joka toivoi nopeaa elpymistä, ja toinen tyttö yritti antaa rahaa. Se oli hankala, kun otin huomioon, että tulin sinne tatuoimaan rahalleni.

Pääsy pyörätuolissa pääkaupunkiin on todellista vain, jos olet autossa. Muistan, että ystäväni jätti minut yksin ylittämään Krimin sillan, ja hän palasi autoon asiakirjoja varten. Olen innostuneesti kehrän pyörät, jotka olivat samansuuntaisia ​​kuin Moskovan joen näkymä, ja toisella puolella tapasin vastustamattoman reunan reunojen, kaivojen ja mutkattomasti pysäköityjen autojen seinän.

Kun palasin kotiin, puhuin Vnukovossa pyörätuolissa olevan kaverin kanssa, joka lensi sanatorioon ja kutsui minut itse: ”Lennä! On paljon kuin meitä, menemme diskoteille”. Ja kun hän oppi, että lensi yksin Moskovaan, kastin iloisesti "epätoivoisen matkustajan". Jos hän tiesi, kuinka pelkuri olen!

Espanja

En vieläkään ymmärrä, miten ystäväni ja minä pääsimme helmikuussa 2016 Madridin lentokentälle, jossa oli yksi reppu kahdelle, pyörätuoli ja kainalosauvat, jotka ovat aina mukana. Schengen-viisumin rekisteröinnissä ei ollut ongelmia, paitsi että minun piti mennä lähimpään viisumikeskukseen toisessa kaupungissa, mutta loput olivat hermostuneita. Ystävä haluaa liikkua aktiivisesti - hänelle näyttää siltä, ​​että kaksi tai kolme päivää on enemmän kuin riittävä kaupunki. Olimme ostaneet lippuja kymmenen päivää. Reitti tehtiin kolikon, Brodskyn ja ennusteiden avulla. Esimerkiksi Brodsky kysymykseen "Pitäisikö meidän ostaa lippuja Saksaan?" vastasi: "Tyhjyys. Mutta kun ajattelette sitä, yhtäkkiä näet valoa kuhunkin." Tietenkin halusimme nähdä valon! Varsinkin jos se on minnekään. Tämän seurauksena reitti näytti tältä: Madridista kolmessa päivässä jouduttiin lentämään Saksaan (se oli halvempaa kuin matkustaa Espanjassa), jossa suunnitelmien mukaan oli tarkoitus matkustaa Kölnistä Hampuriin, ja jo Hampurista lentää takaisin Madridiin Kaksi päivää myöhemmin palaa Moskovaan siirron kanssa Roomassa. Majoitus löytyy couchsurfingista. Se ei pelästynyt minua elämään vieraiden kanssa, ainoa asia, josta olin huolissani, oli se, miten pääsin linja-autoihin aina.

Tietoa vammaisten henkilöiden matkasta, joka etsii palasia ja paloja. On Internet-projekti Invatravel, jossa liikuntarajoitteiset henkilöt kertovat elämästä, kertovat, missä mukulakivet ovat ja missä hotellissa pyörätuoli ei sovi oveen. Lisäksi sinun on tutkittava joukkoliikennepaikat, jotta tiedät, missä asemassa ei ole hissiä. On ehdottoman tärkeää kirjoittaa hostelleille (tai hotelleille) ja selvittää, onko se todella mahdollista päästä pyörätuoliin ilman apua, ja jopa paremmin vaatia luvattua ramppia - on selvää, mikä on sen kaltevuuskulma. Jos menet bussilla yhdestä kaupungista toiseen, kun ostat lippuja, on myös parempi kirjoittaa lentoyhtiölle. Ensinnäkin bussi ei ehkä sovi pyörätuolille, ja kuljettaja ei voi kuljettaa sinut kädessään, ja toiseksi jotkut yritykset tarjoavat alennuksen, jos lähetät heille todistuksen vammaisuudesta.

Lentin Moskovaan kaksi päivää ennen lähtöä Madridiin. Ystäväni ja minä olimme hermoja, rikkomalla ajoittain toisiaan sanoilla: "Tai ehkä, hyvin, jäämme kotiin?" - ne ostivat inhottavat baarit, joissa oli mysliä ja kahvia (sillä välin euron kurssi oli 87 ruplaa) ja vain viisi tuntia ennen lähtöä keräsimme reppu, jossa kaikki asiat sopivat kymmeneen päivään, strateginen ruoka ja Tula-piparkakku isännille. Kun meidät purettiin autosta Sheremetyevossa, jalkalevy putosi kuljetuksesta. Aloin paniikkia: kymmenen päivää ilman polkua ei voitu selviytyä, ja yleensä se on merkki - ei tarvitse mennä mihinkään. Matkatavarassa ne luovuttivat rattaat ilman askelta ja saapuivat siististi takaisin. Se on hauska, mutta vuosi on kulunut, ja askel pidetään rikki pala muovia - ei koskaan koskaan muistanut itseään.

Minua ravistettiin aivan linja-autolla, josta meidän piti päästä lentokentältä Madridin esikaupunkiin Torrejón de Ardoziin, jossa isäntämme asui. Olen maalissa kuvitellut, kuinka nyt kaikki bussipysäkin ihmiset työntävät minut bussiin ja olisivat valmiita ottamaan testin kunniaksi. Kun näin väylän sisällä olevat vaiheet, tunsin itseni täysin huonosti - mutta mukava kuljettaja tuli ulos ohjauspaneelista ja yhdellä napin painalluksella kääntyi vastustamattomiin askeleisiin hissiin. Puheen lahja palasi vain Torrejonissa - henkilökohtaisella espanjalaisten kaupunkieni ylhäällä tämä on ehkä kaikkein rakkain. Muistan, kuinka kävelimme hämärässä viihtyisässä pienessä puistossa, jossa oli palanut palmuja, joita näin ensimmäistä kertaa elämässäni, ja jostain syystä kuvattiin yöllä lähellä Federico Garcia Lorcan kirjastoa. Olimme uskomattoman onnellisia isännän kanssa: hänen talonsa ja huoneistonsa osoittautuivat täydellisesti sopiviksi pyörätuolin henkilöille. Itse kiipasin ramppiin, menin hissiin ja huoneistoon. Seuraavana päivänä tallensin äidilleni videon: "Katso, äiti, minä itse ylitän tien!", "Katso, ja nyt olen metrolla!".

Näyttää siltä, ​​että yritin kaiken, mitä en voinut varaa aiemmin. Matkustin juna, raitiovaunu, bussi ja juna, kävelin koko päivän, kävelin kiireisellä tiellä omalla (oh, kauhu!), Yritin navigoida ulkomaisia ​​merkkejä, menin postitoimistoon, myymälään, baariin ja museoon, lähes hyväksyneet epäilyttävän uskonnollisen kutsun järjestö, joka tarjosi naiiveille matkailijoille mahdollisuuden löytää onnensa, ja jopa melkein viettivät yön lentokentällä viivästyneen lennon vuoksi.

Suurin stressi oli yksi rikkoutunut hissi metrossa ja mahdoton päällystys lähellä Prado-museota, jossa se on yleensä enemmän kuin perusteltu. Jotta voisimme kääntyä, saimme jopa taidon ajaa taaksepäin pitkin sitä. Jos Moskovassa jouduin pyytämään apua, niin minulla ei ollut aikaa vilkkua silmällä, miten minua autettiin: mies tunsi minut noutamaan pyörätuolin liukuportaat, ja espanjalaiset kaverit nousivat alustalle ja veivät minut vanhaan juna-autoon, kun yritin vain selvittää jos jotain uudempaa kävelee täällä, epäilen, että he eivät yksinkertaisesti puhuneet englantia.

Saksa

Kölnissä isäntämme, joka on ajeltu temppeli ja runsas kasvojen lävistykset, oli vapaaehtoinen tapaamaan meitä lähellä metroa neljällä aamulla. Saksalaiset muistivat hyvin reagoivaa. Olimme raskaasti väsyneitä ja pysyimme hänen kanssaan suunniteltua pidempään päivässä, jonka aikana meillä oli aikaa nukkua pois ja mennä läheiseen Bonniin. Tapasimme siellä pyörätuolien ihmisiä useammin, huolimatta siitä, että siellä on kymmenen kertaa enemmän päällystekiviä neliömetriä kohti kuin Punaisella torilla. Muuten meitä matkustavat ovat niin: Madridissa kävelimme karhun patsaan puun kanssa, joka on kuvattu kaikissa matkamuistoissa, Kölnissä emme menneet Kölniin, ja Bonnissa onnistuimme jättämään Beethovenin talon.

Seitsemäntenä päivänä oli jo mahdollista tottua siihen, että rampit rullattiin automaattisesti jokaiselle väylälle, mutta olen maailman pelkurimainen henkilö, joka on edelleen hermostunut. Suunnitelman mukaan Bremeniin oli seitsemän tunnin bussimatkan, jossa ystäväni pääsi helposti pyörätuoliin. Minulla ei ole aavistustakaan siitä, miten Julia ylläpitää hermostollisuuttani jokaisen väylän edessä.

Hampurissa muistan vain kaatopaikat ja jalankulkijoiden risteykset, joissa oli hyvin suuret projektiot - näönvammaisille tarkoitetut kosketusohjaimet, jotka yhdistyvät huonosti pyörätuolien mukavuuksiin. Kokemukseni mukaan Saksa on kuitenkin ystävällisempi vammaisille. Itse asiassa se oli hämmästyttävä kymmenen päivää rinnakkaisessa maailmankaikkeudessa, jossa pyörätuolilla liikkuvat ihmiset liikkuvat ympäri kaupunkia ja vain elävät. Kukaan ei pyöri sormea, ja lapset eivät edes kiinnitä huomiota epätavalliseen nelipyöräiseen kuljetukseen. Vammaiset Euroopassa ovat osa yhteiskuntaa, ja tämä tuntuu.

Sotši

Kun vietin pari viikkoa kotona, maaliskuun alussa pääsin taas koneeseen - tällä kertaa lentää kaksi viikkoa Sotšiin äitini kanssa. Lensi "eniten sovitettu vammaisille Venäjälle", mutta Sotši laski minut heti Euroopan taivaasta Venäjän maaperään. Inkluusio päättyy lentokentältä ja arboretumista, jossa asennetaan todella mukavia hissejä. Kaupungin keskustassa pystyin itsenäisesti ylittämään yhden kadun, ja sitten alkoi kaksikymmentä senttimetriä rikkoutuneita reunoja, joissa oli asfaltti. Minua häiritsivät heti kuvakkeet "vammaiset ihmiset": tämä rantakohde on sovitettu pyörätuolilla oleville, tämä katu on myös, mutta tuntoelokuva. No, vain unelma! Ja sitten näin pystysuoran kallioperän, jonka pitäisi olla ramppi, joka johtaa samaan pengerteen pyörätuoliin. Sotšissa on todella paljon ramppeja, mutta itse asiassa on mahdotonta kiivetä tai laskea mihinkään niistä Ja kun äitini ja minä päätimme käyttää bussia, myös "vammaisen henkilön" merkillä, kuljettaja kieltäytyi aluksi, ja sitten vastahakoisesti, kun kaikki hänen ulkonäönsä osoittivat, että pidätämme ihmisiä, ja kaksi pysähdystä voidaan kävellä, mutta meni silti laskemaan ramppia . Enemmän busseista, emme menneet.

Olympiapuistossa oli vähän toivoa: se on rakennettu muun muassa paralympilaisten keskuudessa. Asemalla kerrottiin, että puistot kulkevat "Swallows" eivät sovi pyörätuolilla oleville. Itse puistossa ei toiminut hissejä, jotka nostavat miehen puistoa ja urheilukeskuksia yhdistävään siltaan. Myöhemmin taksinkuljettaja sanoi, että nämä hissit sisältävät vain erityistilaisuuksia, esimerkiksi presidentin saapuessa.

Budapest

Elokuussa päättynyt Schengen-viisumi ei antanut minulle lepoa, ja ostin spontaanisti lippuja Budapestiin kesäkuun lopussa. Minulla ei ollut muita matkustajia, ja lähempänä lähtöpäivää epäilyt tulivat yhä ylivoimaisemmiksi: jos en voinut hoitaa sitä yksin, jos jotain tapahtuisi, ja jos en voisi selittää itseäni unkarilaisille? Budapestin julkisilla liikennevälineillä ei ole kovinkaan paljon: metro, melkein kuin Moskovassa, on vain muutama asema pyörätuolien matkustajille, ja kuuluisat keltaiset raitiovaunut välittävät vanhan kaupungin tunnelmaa, mutta ne eivät sovi pyörätuolille. Viimeiseen saakka en ollut varma, että lennän jonnekin: se oli pelottavaa kyyneleet ja yritin löytää ainakin yhden kohtuullisen väitteen lentää ulkomaille yksin. Itse asiassa tuskin olisi uskaltanut, jos se ei olisi minun entisen akateemisen johtajan, ja nyt Budapestin kollegan ja ystäväni, joka kirjoitti heti, kun hän sai selville suunnitelmistani: "Tule, me tapamme sinut!" Vanhempani eivät tienneet, että kohtelin yksin - ja rehellisesti sanottuna he eivät vieläkään tiedä.

Tajusin, että teen sen vain lentoasemalla, kun olin jumissa pyörätuolissani "BUD-VNUKOVO" -matkatavaralla. Pyörätuolien urheilijoiden ryhmä, jonka kanssa olin ladattu ambuliftiin, antoi luottamusta. Joka kerta, kun pelaan helvettiin ambulift-rampista, mutta jos minulla olisi seitsemän ihmistä edessäni samoilla tuoleilla, niin miksi olen pahempi? Yleensä puhelu otettiin.

Budapest osoittautui keskiarvoksi progressiivisen, oikeudenmukaisen Euroopan ja Neuvostoliiton jälkeisen alueen maiden välillä: esimerkiksi he tekivät kongressin risteyksen toiselle puolelle ja unohtivat sen toisella puolella. Modernia raitiovaunua löydettiin siellä, mutta on totta, että et vieläkään voi tehdä apua. Mutta tämä motivoi minua hylkäämään pelottavia pelkojani: lopetin häpeän pyytää apua täydelliseltä muukalaiselta.

Matkan suunnittelu omalla oli vaikeampaa, kun otetaan huomioon, että karttoja ohjataan hyvin huonosti: Muistan tien raitiovaunupysäkiltä hostelliin vain kolmannella päivällä. Mutta absoluuttisen vapauden, itsenäisyyden ja melkein itsenäisyyden tunne (kauniissa hostellissa, valitettavasti oli jyrkkä sisäinen ramppi) teki tämän pienen matkan ehkä vuoden parhaaksi. Tämä on tie ulos mukavuudesta, kun jokainen minuutti yrittää hillitä pelkoa ja selviytyä epäluottamuksesta. Budapestin sillat, juutalaiskortteli, rauniointitangot, rantakadulla näkymät Budalle ja Tonavalle - unelmien kaupunki.

Ollakseni rehellinen, ei yhden matkan ollut täydellinen, ja oli tapauksia, joita en halunnut muistaa. Onneksi olen aina palannut koko luut ja tonni näyttökertoja. Olin hyvin onnekas, koska ympärilläni oli aina ihania ihmisiä. Vaikka matkustaisit yksin, se koskee ihmisiä. Tärkeintä ei ole lopettaa hauskaa ja arvostaa joka hetki, vaikka jokin menee väärin, kuten se oli tarkoitettu. Yleensä, jos yhtäkkiä sinäkin olette pitkään haaveillut koota selkäreppu ja ryhtyä kaiken vakavaan - hae välittömästi kansainvälistä passia ja osta lippuja. Jos voisin kääntää tämän ja jopa voittaa vihatut mukulakivet, voit varmasti käsitellä sitä.

kuvat: Yury Gubin - stock.adobe.com, josevgluis - stock.adobe.com, Branko Srot - stock.adobe.com, daskleineatelier - stock.adobe.com, milosk50 - stock.adobe.com